كشفت شركة بي إم دبليو، عن الفئة الثامنة الرياضية الكوبيه، قبيل انطلاق سباقات لومان 24 ساعة هذا العام، في لمحة إلى قدرات السيارة الرياضية التي تقول عنها الشركة، إنها ترتقي أكثر بمعايير الفخامة الداخلية، وهي تعد بمثابة فصل جديد في تاريخ الشركة المعني بإنتاج السيارات الرياضية، وهي من أكثر سيارات الشركة إثارة هذا العام.
الأكثر ديناميكية
لن تصل الفئة الثامنة إلى الأسواق قبل شهر نوفمبر «تشرين الثاني» هذا العام، وهي تحمل أعلى رقم بين طرز سيارات بي إم دبليو؛ للدلالة على تفوقها النوعي، مثلما الحال مع سيارات الشركة الأخرى التي تحمل هذا الرقم، مثل: «آي 8» هايبرد و«زد 8» الرياضية المدمجة.
ووضعت الشركة ضمن خطة إنتاجها الجديدة، معايير إنتاج الفئة 8 الجديدة، بأن تكون الأكثر ديناميكية في القيادة، وتم تطوير تصميم جسم السيارة ومحركها ونظام تعليقها؛ لكي توفر تأهبًا ودقة في التوجيه مطلوبة في السيارات الرياضية السوبر.
وتم الجمع أيضًا بين المحرك ونظام «إكس درايف» للدفع على كل العجلات، وإضافة الجسم الخفيف المشابه إلى حد كبير لجسم نسخة سيارة السباق «إم 8 جي تي إي»، ويتوافق التصميم الخارجي للسيارة مع النموذج التجريبي الذي سبق للشركة الكشف عنه في مهرجان فيلا ديستي الإيطالي في العام الماضي، وهو يرسم معالم لغة تصميم جديدة من الشركة.
ويوضح تصميم المقدمة لغة التصميم الجديدة، بفتحات تبريد أكبر حجمًا، وشكل انسيابي لغطاء المحرك، ومصابيح أمامية دقيقة من نوع «LED» هي الأصغر حجمًا بين جميع طرز بي إم دبليو، مع إضاءة نهارية مميزة للطراز، ويمكن اختيار إضاءة ليزر فعالة تتغير في حدتها وفق ظروف الطريق. ويصل مدى الضوء الأمامي في القيادة الليلية إلى حوالي 600 متر، ويميل ضوء الليزر إلى اللون الأزرق.
ويتقلص حجم النوافذ الزجاجية في النصف الخلفي للسيارة، وينتهي بزاوية حادة تطلق عليها الشركة اسم «زاوية هوفمايستر»، وهي ذات مركز جاذبية منخفض، يساهم في استقرار السيارة على سرعات عالية، وأدخلت الشركة العديد من عناصر الانسيابية على السيارة، منها: قاع مسطح، وتحكم ديناميكي في فتحات الهواء الأمامية.
لمسات عملية
راعت الشركة في تصميم المقاعد الرياضية، أن تكون مريحة في الرحلات الطويلة، وهي بكسوة جلدية من نوع مارينو، ودعم جانبي في المقاعد لراحة الراكب الأمامي والسائق على المنحنيات، ويمكن ضبط المقاعد كهربائيًا، مع ذاكرة لحفظ وضعية المقعد واستعادتها.
وهي توفر لمسات عملية، مثل: جيوب الأبواب الكبيرة لتخزين المتعلقات الشخصية، وإتاحة حوامل للأكواب، ومساحة تخزين تحت الكونسول الوسطي الذي يستخدم كمسند للذراع، كما يمكن زيادة مساحة الشحن بطي ظهر المقاعد الخلفية بمفتاح يمكن الوصول إليه من الصندوق الخلفي.
ويتوفر لأعلى فئات الطراز، «إم 850 آي» محرك سعته 4.4 لتر بثماني أسطوانات، وشاحن توربيني مزدوج يوفر للسيارة قدرة 530 حصانًا، وهو من أحدث أجيال محركات الشركة ذات ثماني الأسطوانات، ويمكن ضبط النظام على أكثر من وضعية قيادة، أكثرها ديناميكية، هي وضعية «سبور بلس». ويرتبط المحرك بناقل حركة أتوماتيكي بثماني سرعات من نوع «ستيبترونيك».
واستطاعت الشركة زيادة قدرة المحرك بحوالي 68 حصانًا من دون أية زيادة في وزن المحرك، كما زادت قدرة عزم الدوران بنسبة مائة نيوتن/متر إلى 750 نيوتن/متر، وتنطلق السيارة إلى سرعة مائة كيلومتر في الساعة في غضون 3.7 ثانية، وهي تقطع في المتوسط 28 ميلاً لكل غالون من الوقود، ولا تفرز أكثر من 228 غرامًا من عوادم الكربون لكل كيلومتر تقطعه.
ملامح عامة للفئة الثامنة
لم تطرح الشركة هذا الطراز للتجربة الإعلامية بعد، ولكن يبدو من مواصفاته القياسية، أنه يقع ضمن نخبة السيارات الرياضية مع إمكانات إضافية، مثل: الدفع على كل العجلات، ويعتمد النظام على التحكم الإلكتروني، وتحويل القدرة إلى العجلات التي تحتاجها، وحينما لا تحتاج السيارة إلى الدفع الرباعي، يتم تحويل كل الدفع إلى العجلات الخلفية.
وهي تحمل العديد من تقنيات الإنجاز والسلامة، يجمعها نظام اسمه «كو بايلوت»، يمكنه أن يوقف السيارة تمامًا في حالات الطوارئ، وتحذر أدوات الاستشعار في السيارة من الصدمات الأمامية، كما يمكن اختيار نظام صف السيارة أوتوماتيكيًا، وهي توفر اتصالاً مستمرًا بالإنترنت مع برامج مايكروسوفت أوفيس 365 وسكايب، التي تحول السيارة إلى مكتب متحرك.
