من المهم جداً معرفة إذا كانت سيارتكِ ساخنة، أم لا، وفي حال كانت ساخنة عليكِ فوراً معرفة السبب وراء المشكلة.
هذا ما أكده مهندس الميكانيك مراد السيد، الذي شرح بالتفصيل أسباب هذه المشكلة، وطريقة التعامل معها.
يقول السيد: أغلب المحركات الموجودة حالياً في السيارات مصممة للعمل في درجات حرارة معينة يجب ألَّا تتجاوزها، وتتراوح بين 90 و 105، وعادةً ما ترتفع عن هذا المعدل بسبب النقص في سائل التبريد في السيارة، أو وجود تسريب داخلي، أو خارجي، أو تلف في الثيرموستات، أو تلف في الرادياتير وحدوث انسياب ضعيف للماء داخله، أو عطل في مروحة التبريد، أو تلف في مضخة الماء، أو مشكلات في غطاء الرادياتير، وسيظهر ارتفاع درجة حرارة المحرك أمامكِ على لوحة التنبيهات.
ما يجب فعله في هذه الحالة:
-
حاولي جعل سيارتكِ تصل إلى مرحلةٍ تسير فيها دون الحاجة إلى الدعس الزائد على البنزين، أو الفرامل.
-
قومي بتشغيل التكييف الساخن لسحب الهواء الحار من المحرك.
-
افتحي صندوق السيارة الأمامي لزيادة دخول الهواء.
-
افتحي النوافذ.
-
إذا لاحظتِ انخفاضاً في درجة الحرارة فتوجهي فوراً إلى قرب ورشة صيانة، أما إذا استمرت المشكلة فيجب التوقف وإطفاء السيارة حالاً، وتركها على جانب الطريق لتجنب الخطر على حياتكِ وحياة الآخرين.
