تختلف آراء واعتقادات قائدي السيارات حول كيف يتم منع السيارات عن التدحرج عند التوقف عند إشارات المرور أو المرتفعات والمتحدرات العالية.
ويعتمد كثير من قائدي السيارات على تأمين السيارة من التدحرج عند التوقف في الإشارات، أو في طريق متحدر على وضعية «P» بناقل الحركة الأوتوماتيكي فقط، فهل هذه الوضعية توقف السيارة من التدحرج؟
أجاب عن هذا التساؤل خبير السيارات الألماني راينهارد بوخسدروكر، وقال إن وضع ذراع نقل الحركة على الوضع «P» لتأمين السيارة من التدحرج غير كاف، وأنه من الضروري استخدام مكابح اليد أيضاً، وفقا لموقع «المربع نت».
وأوضح الخبير الألماني أن الوضع «ب» بناقل الحركة الأوتوماتيكي مجهز من الجانب التقني على إيقاف السيارة من الحركة، وذلك بفضل وجود قفل ميكانيكي في تروس ناقل الحركة.
لكن في حال وجود حمل زائد في السيارة بجانب وقوفها على منحدر فإن ذلك قد يتسبب في تجاوز القفل وتدحرج السيارة، لذا يجب تأمين السيارة بشكل إضافي من خلال شد مكابح اليد.
