تجربة سيارة لامبورغيني هوراكان ايفو الجديدة في حلبة مرسى ياس

تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس
تجربة سيارة لامبورغيني Huracán EVO الجديدة في حلبة مرسى ياس

«سيدتي» كانت من ضمن الفريق الصحفي، الذي شارك للتعرف إلى سيارة لامبورغيني Huracán EVO هوراكان ايفو، وخوض تجربة قيادة فريدة وسريعة، في حلبة مرسى ياس، في مدينة أبوظبي.

 

تطوّر تقني يعزّز متعة القيادة

تضم Huracán EVO هوراكان ايفو محرّك ’لامبورغيني‘ V10 سعة 5.2 ليتر بالسفط الطبيعي، وقد تم تعديله ليولّد قوّة أعلى مع صوت هادر قوي يثير الأحاسيس، وهو يحوي مآخذ صمّامات من التيتانيوم ويتميّز من خلال وجود نظام عادم معدّل خفيف الوزن. وتتمتّع Huracán EVO بقوّة قدرها 640 حصاناً (470 كيلوواط) عند 8,000 دورة بالدقيقة للمحرّك مع عزم يبلغ 600 نيوتن.متر عند 6,500 دورة بالدقيقة. وعبر وزن جاف قدره 1,422 كيلوغراماً، فإن Huracán EVOهوراكان ايفو تتميّز من خلال معدّل وزن إلى قوّة يبلغ 2.22 كلغ/حصان.

 

ديناميكيات المركبة المدمَجة من ’لامبورغيني‘  Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI)

تتألّق Huracán EVO هوراكان ايفو من خلال ميّزة ’لامبورغيني‘ للتوجيه عبر العجلات الخلفية ونظام توجيه للعزم يعمل على العجلات الأربع، بينما تشكّل الميّزة الجديدة الخاصّة بالديناميكيات المدمَجة للمركبة من ’لامبورغيني‘ Lamborghini Dinamica Veicolo Integrata (LDVI) صلب هذه السيارة، وهي عبارة عن وحدة معالَجة مركزية (Central Processing Unit) تتحكّم بكل ناحية من وظائف السيارة الديناميكية، وتجمع بشكل متكامل كل الأنظمة الديناميكية للسيارة ووضعياتها المختارة لتنبّؤ الخطوة التالية واحتياجات السائق، حيث تتم بعدها ترجمة هذا إلى ما يُعدّ ديناميكيات القيادة المثلى.

تستطيع Huracán EVO التعرّف على أهداف السائق بفضل المعلومات المستمَدّة من عجلة القيادة والكبح ودوّاسة الوقود، بالإضافة إلى التعشيقة المعمول بها ووضعيات القيادة المختارة عبر نظام ANIMA للتحكّم: الطرقات العادية Strada، الرياضية Sport، الحلبة Corsa.

 

التصميم – تفوّق في الديناميكا الهوائية

يحدّد التصميم الفريد التفوّق في مجال الديناميكا الهوائية والمستويات المعزَّزة من ديناميكيات القيادة التي تتمتّع بها Huracán EVO هوراكان ايفو. ويمنح المصد الأمامي الجديد السيارة شخصية منخفضة حازمة، لكن بشكل أهم يضمن الفعالية من ناحية الديناميكا الهوائية وذلك عبر الفاصلة الهوائية الأمامية مع الجناح المدمَج. وتتميّز منافذ الهواء الأكبر حجماً بشكلها المستوحى من حرف أبسيلون بالأبجدية اليونانية وهو مستمَد من الخصائص التصميمية لدى ’لامبورغيني‘.

الأداء

السرعة القصوى > 325 كلم/س

0 - 100 كلم/س 2.9 ثانية

0 - 200 كلم/س 9.0 ثانية

القوّة القصوى 640 حصان عند 8,000 دورة بالدقيقة

العزم الأقصى 600 نيوتن.متر عند 6,500 دورة بالدقيقة

المواصفات

نوع السيارة: لامبورغيني
الموديل: هوراكان
المحرك: 5,2 ليتر
قوة الأحصنة: 640 حصان
فئة السيارة: رياضية

تقييم السائقة الأولى

vote_cars_sayidaty: 
5
Average: 5 (1 vote)

تقييم الزوار

vote_via_user: 
Average: 4 (2 votes)
شاركينا التقييم