هذه السيارة الصغيرة الأكثر مبيعاً في اليابان... تعرف على مميزاتها

هوندا إن بوكس بتصميم قديم ولون وردي
هوندا إن بوكس موديل 2017
تتميز مقصورتها بالإتساع وأبوابها منزلقة سهلة أمام الركاب المسنين
أرضيات أنيقة
صندوق خلفي واسع
قيادتها سهلة واقتصادية باستهلاك الوقود
مقاعدها واسعة ومرنة ومريحة للمسنين والنساء
مميزة بإراحة الركاب تماماً
ناقل حركة سلس وأنيق

يتشوق الملايين من عشاق السيارات اليابانية إلى معرفة أكثر السيارات شعبية ومبيعاً فيها، ويتخيل البعض أنها لا بد أن تكون سيارة رياضية وسريعة، فهل هي كذلك؟

سيارة صغيرة لكنها فسيحة نسبياً، تتسع لأفراد أسرة متوسطة وفي الوقت نفسه تقدم حلاً مثالياً لاستهلاك الوقود، هذه المواصفات العملية فتحت الباب أمام «هوندا إن بوكس» لتصبح الأكثر شعبية في اليابان بين جميع السيارات.

وبحسب موقع نيبون، وموقع العين، سيطرت سيارة هوندا إن بوكس على سوق السيارات الياباني؛ لتصبح الأكثر مبيعاً على مدار الأعوام الثلاث الأخيرة.

تتميز بمواصفات سهلة ومريحة للركاب المسنين

وتتميز هذه الفئة من السيارات الصغيرة بمساحة داخلية فسيحة وأبواب منزلقة تجعل من السهل الدخول والخروج، ما أهلها لتصبح ذات شعبية خاصة بين العائلات وكبار السن.

مبيعات هوندا إن بوكس في اليابان قفزت بنسبة 4.8 في المائة في عام 2019 مقارنة بعام 2018 لتسجل 253.5 ألف وحدة.

وبهذا الرقم واصلت سيارة العائلية الصغيرة هيمنتها على السوق الياباني، والتي بدأتها منذ عام 2017.

وكان عام 2017. محورياً في مشوار السيارة، حيث شهد إعادة تصميمها بالكامل في سبتمبر -أيلول 2017، لتصبح بعدها السيارة الأكثر مبيعاً على مدار 27 شهراً منذ ذلك الحين.

وشهدت عملية إعادة التصميم، تحسين ميزات السلامة في السيارة وزيادة المساحة الداخلية.

منافسو هوندا يحسنون سياراتهم الصغيرة على غرار هوندا إن بوكس

نجاح سيارة هوندا إن بوكس أدى إلى تحسين الصورة العامة للسيارات الصغيرة مع زيادة عوامل الجودة فيها، ما دفع مصنعي السيارات الأخرى إلى أن يحذوا حذوها.

ثاني أكثر السيارات الصغيرة مبيعاً في اليابان

ويتضح هذا بشدة عندما تعرف أن ثاني أكثر سيارة مبيعاً في اليابان لعام 2019 هي أيضاً من فئة السيارات الصغيرة، وتحمل المواصفات نفسها تقريباً... «دايهاتسو تانتو».

واحتلت «دايهاتسو تانتو» المركز الثاني بحجم مبيعات وصل إلى 175.3 ألف وحدة.

وبقيت السيارات الصغيرة على مراكز الصدارة أيضاً، حيث حلت سوزوكي سباسيا في المركز الثالث ونيسان دايز في المركز الرابع.

أما المركز الخامس فشهد أول ظهور للسيارات عادية الحجم عبر تويوتا بريوس.