كشفت فيراري عن سيارتي "مونزا" SP1 وSP2 أوّل طرازّين من السيارات ذات الفئة الخاصّة المحدودة النسخة التي تحمل اسم ICONA "إيكونا".
قدمت فيراري سيّارتان عريقتان بهندسة وتصميم يمنحان نظرة جديدة لسيّارات السباق الرياضية الأسطورية الماضية من فيراري.
وقد تمّ الكشف عن سيّارتَي فيراري “مونزا” Monza SP1 وSP2 بمناسبة يوم سوق رأس المال الخاصّ بالشركة في المصنع في مارانيلّو.
وتعتبر هاتان السيارتان فئة خاصة بنسخة محدودة من سيّارات فيراري تحمل اسم “إيكونا” Icona. وتتميّز هذه السيارتان بتقنيّات السيّارات الرياضية الأحدث المتاحة اليوم، وتستمدّان الوحي من السيّارات الأروع التي طرحتها فيراري في خمسينيات القرن الماضي.
صُمّمت سيّاراتا “مونزا” SP1 وSP2 لتستهدف محبّي جمع السيّارات، وتذكّران بسيّارات باركيتا الماضية المخصّصة للسباق من فيراري، ولا سيّما سيّارة “166 أم أم” 166 MM من العام 1948 التي استوحي منها اسم “باركيتا”، وبسيّارتَي مونزا 750 و860. وقد صُمّم هذان الطرازان بأسلوب لا مساومة فيه ومن أجل هدف واحد ألا وهو تحقيق الفوز، وقد ساهما في ترسيخ أسطورة فيراري في خمسينيات القرن الماضي من خلال تحقيق انتصارات عديدة في البطولات العالمية للسيّارات الرياضية.
وصُمّمت فيراري مونزا SP1 كسيارة للطرقات ذات مقعد واحد، فتقدّم بذلك بحقّ تجربةً فريدة من نوعها خلف المقود. أمّا الطراز الثاني، أي مونزا SP2، فبفضل إلغاء غطاء السقف القماشي وإضافة زجاج حماية ثانٍ وأنبوب ثانٍ للحماية من الانقلاب، تتيح هذه السيّارة المجهّزة بمقعدَين للراكب بأن يتشاطر الأحاسيس عينها التي تختلج السائق.
وتتميّز مونزا SP1 وSP2 بتصميم فريد وبأفضل نسبة وزن إلى قوة بين كلّ سيارات “باركيتا”، وذلك بفضل الاستعمال الكثيف لألياف الكربون في بناء السيارتين وفي التفاصيل الملفتة مثل المصابيح الأمامية والخلفية والعجلات والمقصورة، مما يجعل السيارتين حصريتين أكثر فأكثر، فقد تمّ تجهيزهما بالمحرّك الأقوى الذي بنته فيراري على الإطلاق، مع محرّك من 12 أسطوانة بشكلV (V12) يولّد 810 أحصنة، فتتسارع السيّارة من صفر إلى 100 كلم/ساعة في 2.9 ثانية ومن صفر إلى 200 كلم/ساعة في 7.9 ثانية.
وترتكز هندسة السيّارتَين على شكل أحادي مع مظهر جانبي انسيابي على شكل الجانح. وبفضل غياب السقف والزجاج الأمامي، أتيح للمصمّمين حرّية تصنيع سيّارة بأبعاد فريدة كان ليستحيل اعتمادها في سيّارة سبايدر تقليدية. فكانت النتيجة شعور السرعة الفائقة الذي لا يختبره عادة إلّا سائقي سباقات الفورمولا 1، ويأتي ذلك بفضل مفهوم المقصورة التي تُنحت من شكل السيارة الأساسي والتي تلتفّ حول السائق.
وعلى غرار سيّارات السباق، تمّ تصنيع الهيكل الأساسي لكلتا السيّارتَين بالكامل من ألياف الكربون الخفيف الوزن. وقد تمّ تصميم المقصورة بالكامل من المادّة عينها مع لمسة نهائية طبيعية لتعزيز النفحة الرياضية في التصميم. وبفضل تقليص الوزن وشكل “باركيتا” تكسب السيارة ديناميات فريدة، مع توازن مثالي من دون أي نوع من التدحرج فتكسب أسلوب قيادة جوهري يأبى المساومة.
وبالتعاون مع علامتَي رفاهية رائدتين هما لورو بيانا و برلوتي، ابتكرت فيراري تجهيزات وأكسسوارات أنيقة للسائقين، وذلك خصيصاً لمالكي سيّارات فيراري مونزا SP1 وSP2. وتتضمّن المجموعة بذلة السائق وقميصاً، وخوذة وقفّازين ووشاحاً وحذاء للقيادة. وتقدّم هذه المجموعة عدداً من الحلول التقنية لتحرص على منح مرتديها الراحة وحرية الحركة أثناء القيادة.
