أعلنت شركة سكودا لصناعة السيارات أنها ستخفض الإنتاج بقدر كبير أو حتى توقفه تمامًا بدايةً من 18 أكتوبر الجاري وحتى نهاية العام، بسبب النقص العالمي في الرقائق.
وقال توماس كوتيرا المتحدث باسم سكودا: "حتى سكودا أوتو ليست قادرة على تجنب هذه الأزمة العالمية".
قيود الإنتاج هي الأكبر حتى الآن في وسط أوروبا، وقال الاقتصاديون إنها ستؤدي إلى خفض توقعات النمو في التشيك، فشركة سكودا، المملوكة لمجموعة فولكس فاجن، هي أكبر مصدر في جمهورية التشيك
استراتيجية سكودا في مطالب عملائها .
قامت العلامة التجارية بالفعل بتخزين عشرات الآلاف من السيارات الجاهزة ولكنها في انتظار الرقائق، بينما يبلغ الوكلاء عن الانتظار لأشهر طويلة للسيارات الجديدة.
وقال كوتيرا إن سكودا أرادت التركيز على الحصول على الأعمال المتراكمة للسيارات شبه المكتملة للعملاء في أقرب وقت ممكن.
وقالت جمعية صناعة السيارات التشيكية إنه بسبب انقطاع سكودا، يجب أن يكون إجمالي إنتاج السيارات مشابهًا هذا العام لـ 1.15 مليون سيارة تم تصنيعها في عام 2020. في السابق، توقعت الجمعية إنتاج 1.3 مليون سيارة هذا العام
*حالة صناعة السيارات بوسط أوروبا .
أصبحت حالة عدم اليقين في صناعة السيارات عائقًا كبيرًا في جميع أنحاء وسط أوروبا، ما أجبر الاقتصادات على الاعتماد بشكل أكبر على انتعاش الخدمات أو إنفاق الأسر لدفع النمو.
وأظهرت بيانات يوم الخميس انخفاض الناتج الصناعي التشيكي في أغسطس على أساس سنوي للمرة الأولى منذ فبراير، وسط انخفاض حاد في إنتاج السيارات بسبب تمديد العطلات.
إلى جانب سكودا، التي أوقفت أيضًا الإنتاج في نهاية سبتمبر، واجهت تويوتا تخفيضات في الإنتاج في مصنعها في كولين الشهر الماضي.
كما شهدت المجر، حيث اضطرت مرسيدس بنز وسوزوكي إلى الحد من بعض الإنتاج، تقلص نمو الإنتاج أكثر من المتوقع بسبب قطاع السيارات. وتراجع الإنتاج في ألمانيا، الشريك التجاري الرئيسي للمنطقة، في أغسطس
