أوصت الهيئة الألمانية للفحص الفني بتبريد المحرك التربو أولاً قبل إيقافه بعد القيادة لمدة طويلة مع الضغط الكامل على دواسة الوقود، كما هو الحال عند القيادة على الطرق السريعة. ولهذا الغرض ينبغي قيادة السيارة لمسافة 5 كيلومترات تقريباً بعدد لفات محرك متوسط قبل إيقاف المحرك، وبذلك تنخفض درجة حرارة المحرك بفعل رياح السير، وإلا فقد يلحق ضرر بالمحرك بسبب تكدس الحرارة؛ حيث قد تصل درجة حرارة المحرك التربو إلى 1000 درجة مئوية.
وتنطبق هذه القاعدة أيضاً على السيارات غير المزودة بمحرك تربو.
