ربما يجد السائق أن مهمة إيقاف سيارته بشكل متوازٍ بين سيارتين يكون أكثر يسراً وسهولة لو أنه دخل الفراغ بمقدمة سيارته وركنها هناك. ولكن ماذا لو أراد الخروج بعد ذلك؟ بالتأكيد سيكون الأمر أكثر صعوبة؛ لأنه سوف يدفع الجزء الخلفي من سيارته نحو الشارع ويكون مشغولاً بتحاشي السيارتين اللتين تحيطان بسيارته دون أخذ الحيطة الكافية من السيارات التي تمر في الشارع، وهذا ما قد يتسبب في حوادث مميتة كما يؤكد موقع “فوكس” الأمريكي الذي يشير إلى أن حوالي 300 شخص يلقون حتفهم كل عام جراء هذه الممارسة غير الآمنة، فيما يصاب حوالي 18 ألف شخص.
ويقول الخبير في قيادة السيارات وحركة المرور"توم فاندر بيلت": إن السائق الذي يركن سيارته بشكل أمامي يجد نفسه مشتت البال حين يقوم بإخراجها بعد ذلك، والأفضل أن يوقف سيارته ومقدمتها متجهة إلى الشارع، وحينها سيكون الأمر أكثر أماناً؛ لأنه سيرى الشارع أمامه دون الاعتماد على المرايا أو النظر المباشر بالعين.
وينصح الخبراء بالاعتماد على الكاميرات التي تزود بها عادة السيارات الحديثة وعلى المرايا وعلى التقدير الشخصي للوصول إلى اللحظة الأنسب في إيقاف السيارة ومقدمتها إلى الأمام .
أما إذا كان السائق غير مؤهل وغير قادر على ذلك، فالأمر متروك لتقديره، ويجب أن يفعل ما يراه مريحاً بالنسبة إليه، ولا يجبر نفسه على طريقة جديدة لا يتقنها، ولكن عليه في الوقت نفسه أن يكون أكثر حذراً ويأخذ الوقت الكافي، ولا يتسرع في إخراج سيارته خاصة في الطرق المكتظة، وأن يكون حذراً في التعامل مع ما يحيطه من مخاطر، وأن ينتبه للناس المارين بالشارع بالاهتمام نفسه الذي يوليه للسيارات .
