تكشف شركة إنفينيتي كجزء من خطتها لانتاج السيارات ذات المحركات الكهربائية اعتباراً من عام 2021 عن سيارة تجريبية نموذجية جديدة تحمل اسم "بروجيكت بلاك اس" (Project Black S) في العاصمة الفرنسية باريس، والتي تُبرز الجهود الهادفة إلى استخدام تقنية المحركات الكهربائية الهجينة المزدوجة - المستوحاة من عالم الفورمولا واحد - في سيارات الطريق.
تجمع السيارة التجريبية "بروجيكت بلاك اس" بين تكنولوجيا المحرك الهجين المزدوج للأداء العالي ومحرك التيربو الثنائي (VR30) سداسي الأسطوانات سعة 3.0 لتر الحائز على العديد من الجوائز. ويساهم نظام استعادة الطاقة (ERS) في توليد طاقة وعزم دوران أكبر مقارنةً بالمحرك التي اعتمدت علية السيارة. وتولد تقنية المحركات الكهربائية الهجينة المزدوجة قوة 420 كيلوواط، وهي تساوي قوة 563 حصاناً (أو 571 بي. اس)، بينما ينتج محرك (VR30) التقليدي قوة 298 كيلوواط (400 حصاناً / 405 بي. اس). أما نسبة القدرة إلى الوزن فتُقدر بـ 235 و/كغ، ما يحقق تسارعاً من صفر إلى 100 كيلومتر في أقل من أربع ثوانٍ.
صُممت السيارة التجريبية النموذجية الجديدة "بروجيكت بلاك اس" بالتعاون بين إنفينيتي وفريق رينو سبورت الفورمولا واحد، وتشمل تقنية المحرك الكهربائي الهجين المزدوج الأول من نوعه في العالم، ويمثل ذلك أحدث مبادرات التطوير من إنفينيتي لإدخال تقنية المحركات الكهربائية في مركباتها. تستخدم مجموعة توليد الطاقة في السيارة التجريبية ثلاث وحدات توليد للمحركات (MGU). تحصد وحدة توليد الطاقة الحركية (MGU-K) الطاقة الحركية المتأتية من عملية الكبح. وزود شاحن التيربو الثنائي بوحدتين (MGU-H) (وحدة مولد المحرك - الحرارة) لحصد الطاقة من غازات العادم. وبذلك، تتمكن مجموعة توليد الطاقة من توليد الطاقة الكهربائية بفضل عمليتي الكبح والتسارع.
