أودي تكشف عن سيارتها e-tron FE05 لخوض بطولة الفورمولا إي في حلبة الدرعية بالسعودية

تتسارع السيارة الكهربائية من السكون إلى 100 كيلو متر/الساعة خلال 3.1 ثانية
أودي تكشف عن سيارتها e-tron FE05 لخوض بطولة الفورمولا إي في حلبة الدرعية بالسعودية

حقبة جديدة من تاريخ بطولة فورمولا إي "إيه بي بي" الدولية ستبدأ في حلبة الدرعية بالسعودية يوم 15 ديسمبر: سيتمكن السائقون بفضل السيارات الكهربائية القادرة على قطع مسافة أطول من المنافسة بقوة خلف عجلة قياددة سيارة سباق واحدة للمرة الأولى في هذه البطولة. أودي تكشف اليوم عن سيارتها الجديدة المطورة Audi e-tron FE05 التي سيقودها دانيال أبت ولوكاس دي غراسي لانتزاع ألقاب جديدة.

واتخذت أودي من خلال سيارتها الكهربائية Audi e-tron FE05 كافة الاستعدادات اللازمة لخوض هذا التحدي الجديد من الناحيتين التقنية والاستراتيجية على أكمل وجه. ويتجلى ذلك بوضوح من خلال التجهيزات الرئيسية التي تتوفر في سيارة Audi e-tron FE05: منظومة الحركة مؤلفة من محرك ومحوّل وناقل حركة وعلبة تروس فضلاً عن نظام التعليق الخلفي والبرمجيات المناسبة. ورغم أن باقي تجهيزات السيارة مطابقة تماماً لسيارات الفرق الأخرى، إلا أن الفرصة متاحة أمام مصنعي السيارات لاستعراض خبراتهم التقنية من خلال منظومة الحركة.

وفي الموسم الخامس من فورمولا إي، تتيح البطولة إمكانية تجهيز السيارة بمحرك تصل قوته تصل إلى 250 كيلو وات (340 حصان) في مرحلة التصفيات على أن تُحدد استطاعة المحرك خلال السباق بمقدار 200 كيلو وات (272 حصان). وتتمثل الإضافات الجديدة في هذا الموسم بمناطق التفعيل التي تتيح للسائقين عند المرور بها إمكانية زيادة سرعة سياراتهم إلى أعلى مستوى والذي يصل إلى 225 كيلو وات (306 حصان).

وتستمد سيارات جميع الفرق المشاركة في بطولة فورمولا إي الكهرباء اللازمة لتشغيلها من بطاريات ماكلارين التي تزن 374 كيلو غرام.. وتكون بذلك قوة الكبح موزعة بشكل مثالي متوازن مما يجعل استعادة طاقة الكبح أكثر كفاءة.

وتتسارع السيارة الكهربائية من السكون إلى 100 كيلو متر/الساعة خلال 3.1 ثانية وتُقدر سرعتها القصوى بحوالي 240 كم /الساعة. وأكثر ما يثير الاهتمام في هذا الطراز الجديد هو عدم احتواء سيارة Audi e-tron FE05 على جناح خلفي، وهذه صفة متفردة في السيارات الرياضية.