الملايين لا يعرفون الكثير عن السيارات البرازيلية المحلية الصنع الرائجة بين الشباب والمواطنين والمقيمين، وتحظى بشعبية واسعة لدى كل الفئات.
ورغم أن البرازيل قد لا تكون مشهورة بطرازات وطنية من السيارات محلية الصنع التي تحمل علامة «صنع في البرازيل»؛ إلا أن هذا لم يمنعها من إنتاج العديد من السيارات الرياضية التي نالت شهرة محلية وانتشاراً واسعاً بين البرازيليين.
وبحسب موقع «كلاسيك أند سبورتس كار» و«العين»، نستعرض أهم طرازات السيارات الرياضية التي تم إنتاجها محلياً، والتي وضعت البرازيل على خريطة صانعي السيارات في الفترة الممتدة ما بين حقبة الستينيات حتى أوائل التسعينيات.
1 - سيارة بريزينكا 4200 جي تي:
تعد سيارة «بريزنكا 4200 جي تي» Brasinca 4200GT Uirapuru التي تم إنتاج أول أجيالها في العام 1964 أشهر بنات أفكار المهندس الإسباني الموهوب ريجوبيرتو سولير، حيث كانت أول سيارة برازيلية تصل سرعتها القصوى لـ200 كم-ساعة.
واشتهرت تلك السيارة الرياضية البرازيلية التي تمت صناعة 73 نسخة منها بهيكلها الفولاذي الصلب المصنوع يدوياً، ومحركها القوي بسعة 4.2 لتر وقوة 155 حصاناً.
تمت صناعة 73 نسخة منها بهيكلها الفولاذي الصلب المصنوع يدوياً ومحركها القوي بسعة 4.2 لتر وقوة 155 حصاناً.
2 - بيانكو إس:
تم إنتاج سيارة «بيانكو إس» Bianco S في الفترة بداية من العام 1976 حتى عام 1984 وتميزت بتصميمها الإيطالي بالإضافة إلى محركها بقدرة 65 حصاناً وسعة 1.6 لتر الذي يتم تبريده بالهواء.
وظهرت سيارة «بيانكو إس» المصنعة من هيكل خفيف من ألياف الكربون ليدعم أداءها الرياضي لأول مرة خارج البرازيل خلال فعاليات معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 1978.
3 - أتومبيل فنتورا:
الوجود خارج البرازيل وبالتحديد في سوق السيارات الأميركي كان أحد أهم أهداف رائدي الأعمال الأرجنتينيين كلاوديو كامبوزانو وغيليرمو باردو اللذين أنتجا سيارة «أتومبيل فنتورا» L’Automobile Ventura
في العام 1975 بتصميم شبيه بسيارة فولكس فاجن إس بي 2.
وبالفعل نجحت سيارة «أتومبيل فنتورا»، بمحركها المثبت بالخلف الذي يتم تبريده بالهواء وسرعتها القصوى البالغة 154 كم-ساعة في كسب ثقة المستهلك الأميركي.
4 - فاروس إم إل 929:
رغم أنها صنعت داخل البرازيل إلا أن سيارة «فاروس إم إل 929» «Farus ML - 929» استمدت قوتها من محرك من إنتاج شركة فيات الإيطالية، حيث تعود فكرة صناعة تلك السيارة في الأساس إلى مالك شركة
Italmecânica ألفيو روسو وابنه جوزيبي.
وبدأ تطوير وإنتاج سيارة «فاروس إم إل 929» بشكل فعلي في العام 1981 حيت تمتعت بهيكل من الصلب ونظام فرامل متطور على جميع عجلاتها، ما أضاف لها ميزة جعلتها متفوقة على المنافسين.
واحتضنت هياكل الأجيال الأولى من سيارة فاروس إم إل 929. محرك سعة 1.3 لتر بقوة 72 حصاناً قبل أن يتم استبداله واستخدام محرك أقوى من طراز VW Passat TS سعة 1.6 لتر.
5 - بوما جي تي:
ساهمت الأيدي الإيطالية في العام 1966 بصناعة سيارة «بوما جي تي» Puma GT التي تعد من أهم وأشهر السيارات البرازيلية على الإطلاق، حيث تميزت بهيكلها الخفيف المصنوع من الألياف الزجاجية ومحركها الرائع بسعة 1.6 لتر وقوة 70 حصاناً.
6 - أرورا 122 سي:
تمثل سيارة أرورا 122 – سي «Aurora 122 - C» التي تتشابه بشكل كبير مع سيارة «فيراري إف 40»، وتم إنتاجها في العام 1990 نهاية حقبة صناعة السيارات البرازيلية.
وبالطبع من المحزن معرفة أن إنتاج تلك السيارة التي تتمتع بمحرك قوي بسعة 2.2 لتر وقوة 214 حصاناً توقف تصنيعها بشكل كامل في العالم 1991.
7 - هوفستيتر تيربو:
تم تصميم سيارة هوفستيتر تيربو Hofstetter Turbo في الأصل في عام 1973 في سويسرا على يد المليونير برازيلي الأصل ماريو ريتشارد هوفستيتر، ولكن تم إنتاج النسخة الأولى من السيارة في العام 1980.
وتميزت سيارة «هوفستيتر تيربو» ذات التصميم الفريد من نوعه بمحرك بسعة 1.8 لتر وقوة 140 حصاناً مزودة بشاحن توربيني كان كلمة السر في حصول الشركة على العديد من طلبات التصنيع قبل أن يتم تصنيع آخر نسخة من السيارة بحلول العام 1984.
